Die Nische an sich finde ich nach wie vor interessant. Meiner Meinung ist das kein Crossover-Modell, sondern der Versuch einen klassischen Van zu bauen. Die R-Klasse ist das Auto für die Leute, denen ein VW Sharan zu hausbacken und ein VW T5 zu sehr Lieferwagen und zu langsam ist.
Das Problem ist halt, daß es für diese Nische eines Luxus-Vans nicht viele Käufer gibt. Außerdem ist es ein ganz neues Marktsegement, somit muß man die Kunden erstmal von den Qualitäten dieser Idee überzeugen. Eine E-Klasse z.B. verkauft sich, weil 3/4 der Käufer vorher schon eine E-Klasse gefahren sind...
Und sein wir mal ganz ehrlich, 95% aller SUV-Fahrer wären von der Nutzungsart eigentlich R-Klasse-Kunden. Die wenigsten M-Klasse-Fahrer benötigen den technischen Unterschied zwischen R und M (in erster Line Geländetauglichkeit). Es geht um Platz, Komfort und hohe Sitzposition. Wenn alle M-Klasse-Kunden, die ihren SUV noch nie im Gelände bewegt haben eine R-Klasse kaufen würden, gäbs die wie Sand am Meer.