In der aktuellen sport auto stellt sich der
Lamborghini Murciélago LP640 den harten Anforderungen des Supertests und kann einmal mehr seinen Führungsanspruch unter den Serien-Supersportwagen eindrucksvoll unter Beweis stellen:
Die wichtigsten Daten im einzelnen:
Rundenzeit Nordschleife: 7:47 min
Rundenzeit Hockenheim: 1.11,8 min
Beschleunigungs-Bremsprüfung: 16,1 s
Aerodynamische Balance: VA 30 kg Abtrieb, HA 11 kg Abtrieb bei je 200 km/h
Maximale Querbeschleunigung: 1,3 g
36-Meter-Slalom: 134 km/h
Ausweichtest 110 Meter: 153 km/h
Nasshandling: 1.29,2 min auf Pirelli P Zero Corsa "Sportreifen"
0–100 km/h: 3,4 s
0-200 km/h: 11,2 s
0-300 km/h: 31,8 s
Horst von Saurma: Muskelkater
Eine dem Sicherheitsgedanken verpflichtet anerzogene "deutliche" Neigung zum Untersteuern verhindere lt. Horst von Saurma weitere Verbesserungen auf der Rennstrecke. Auf der Strasse jedoch verführe die Art und Weise der Leistungsentfaltung zu wahren Begeisterungsstürmen. Die Beschleunigung des mit Fahrer rund 1,9 Tonnen schweren Murciélago LP640 vollziehe sich mit "unvergleichlicher Leichtigkeit", die Schaltung funktioniere "grandios" und "höchst geschmeidig", der Sound geglättet und von "herzergreifender Eingängigkeit", der Geradeauslauf "außergewöhnlich", die Traktion des Allrads treibe "Tränen der Begeisterung" in die Augen des Fahrers.
Und tatsächlich: Auf der Strasse gleicht die Fahrt in einem
Lamborghini MUrciélago dem - kontrollierten - Ritt auf der Kanonenkugel (
http://www.carpassion.com/de/forum/l...ago-lp640.html (Fahrbericht Lamborghini Murciélago LP640)). Bin erst gestern wieder einen Murciélago LP640 über die Autobahn gefahren, das Urvieh pflügt sich durch die Menge dass es eine Freude ist. Der Drehzahlmesser fällt ab 5.000/min geradezu in Richtung 8.000/min
, der Stier brüllt und schiebt und schiebt und schiebt, man ist schneller auf Tempo 270 als man "zweihundertsiebzig Stundenkilometer" Silbe für Silbe aussprechen kann - unfassbar.
Schön auch die Betrachtung der letzten Seite der aktuellen sport auto, wo die zehn besten Ergebnisse der Testwerte auf den Rennstrecken des Supertest farbig unterlegt sind. Bei bisher fünf "supergetesteten" Fahrzeugen kann
Lamborghini vier Bestwerte auf sich vereinen - auf Rennstrecken! Diese Leistungsfähigkeit war vor zehn Jahren noch undenkbar, die
Lamborghini eroberten die Herzen auf den Boulevards unserer Großstädte und waren auf den diese verbindenden Autobahnen schnell geradeaus. Diese Ausbeute und leistungsorientierte Effektivität ist im direkten Umfeld der Serien-Mitbewerber - zum Teil hoffnungslos - konkurrenzlos, was dem
Lamborghini-Freund nach Jahren der diesbezüglichen Häme vor Freude schluchzen lässt
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