Vom 400i Schalter, den ich kurze Zeit fuhr, kann ich nur Positives berichten.
Man kann die Dinger auch flott in Kurven bewegen und ein wenig mit dem Heck spielen.
Stilistisch passt das aber nicht ganz zum seriösen Auftritt.
Etwas Kraft braucht man zum Kuppeln und Schalten, aber
dank Drehmoment kann man notfalls auch in höheren Gängen durch die Städte gleiten.
Mit am meisten Spass bereitet der 400i auf der Autobahn.
bekannte Schwächen:
- Rostgefahr
- Einige muffeln stinken etwas nach Sprit vom Kofferraum her (Leitungen/Dichtungen)
- Verbrauch an Sprit, Öl, Kerzen, KFZ Steuer,
BTW: hier wird schon wieder der Helge Schneider 412 versteigert:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...3107&rd=1&rd=1