Zitat:
|
Zitat von ///M3Holgi Hallo zusammen,
Fakt 1: Es sind die Metallzylinderkopfdichtungen vom BMW X5 4.6is zu verbauen |
ja
Zitat:
|
Zitat von ///M3Holgi Fakt 2: Am besten bei der Gelegenheit gleich noch Wasserpumpe und Thermostat austauschen, evtl. Ventilschaftdichtungen und Sitzringe reinigen. |
Wasserpumpe war bei mir bei etwa 135 Tkm fällig, Thermostat selbstverständlich auch gleichzeitig gewechselt.
Zitat:
|
Zitat von ///M3Holgi Der Umbau ist angeblich nicht plug&play, was genau muss an den neuen Dichtungen modifiziert werden, damit es passt? |
Die X5 4.6is (M62TU) ZKD passt im Bereich des Steuerkettenkastens nicht beim B8 (M60). An diesen Stellen kann die normale Dichtung vom E34 540i verwendet werden. Die Abdichtung dort ist unkritisch, dh kein Brennraumkontakt/Druck
Zitat:
|
Zitat von ///M3Holgi Stimmt es das die neuen Metallkopfdichtungen erheblich dicker (2/10mm) sind als die originale Kopfdichtung? |
Die X5 4.6is Dichtung gibt es in verschiedenen Dicken.