Ich habe wohl noch Glück im Unglück gehabt. Das Lager des linken Zahnriemenantriebs ist eingelaufen, dadurch war der Zahnriemen gelockert, um einen Zahn versetzt und an der einen Seite schon etwas ausgefranselt. Hätte ich nicht die kaputte Felge gehabt und hätte voll fahren können, wäre möglicherweise der Zahnriemen gerissen , mit den bekannten Folgen. Motor total im Eimer!! So geht er jetzt ins Stammwerk nach Dortmund (Lueg Sportivo) und es wir nachgeschaut, ob der Motor doch etwas abbekommen hat.
Ich bin mittlerweile fast auf dem trip, mich von dem Auto wieder zu trennen. Wenn ich die Reparaturen der ersten 3tkm alle selber an der Backe gehabt hätte, dann Gute nacht. Und wenn das nach Ablauf der Garantie so weitergeht, machts echt keine Laune mehr. Denke schon laut über einen 550 Maranello um Bj. 2000 nach. Dafür gibts wenigstens noch eine offizielle
Ferrari Garantie. der 456MGT gefällt mir nicht, hab heute schon einen angeschaut.