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Zitat von Mondial Hallo Ferraristi,
vielen Dank für Eure guten Ideen.
Ich werde es mit der Kopie eines Frz.-Briefes (Mondial T umgerüstet auf 348 Felgen) versuchen |
Evtl. hilft es ja auch schon, mal den "Freundlichen" anzurufen und nachzufragen. Zum Beispiel: Eberlein/Kassel hatte damals als mit einer der ersten die 288er-GTO-Felgen mit Zentralverschluß auf die ersten Testarossa geschraubt und auch getüvt. - Vielleicht können sie Dir ja weiterhelfen. Sonst würde auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller der Felge oder von
Ferrari selbst ausreichen.