Vom ATS 2500 gab es 12 Fahrzeuge.
Der 250 LM wurde 1965 als 250 LM Speciale für die Straße präsentiert. Danach gab es noch 2 weitere Umbauten. Eine davon sogar mit Klimaanlage. Der 250 LM war natürlich nie ein Serienauto. Enzo erachtete es einfach nicht für notwendig, dieses Konzept bei Straßenwagen einzusetzen. Aber das Konzept eines Mittelmotorwagens war trotzdem schon lange nicht mehr neu. Bei
Porsche war das ja nicht unähnlich. Der 550 Spyder wurde schon 1953 als Prototyp präsentiert, war aber streng genommen auch nie ein Straßenauto.