Ja, der Motor wurde wieder ölig weil das Getriebeöl im Differential über die Entlüftung raussabberte...
Es ist nicht millimeter aber immerhin zentimeter-Arbeit, da man mit dem Lift nur ne begrenzte Höhe hat, der Winkel zum ausfahren fix ist, muss man den Stabi ausbauen (kostete eine Stunde) und muss man vor allem das Auto vorne ca. 0,5m in die Höhe heben.
Ich sage nur abenteuerlich... ich scanne nachher mal Bilder vom besten aller
Countach-Bücher ein, da sieht man die Implantation im Werk, da steht das Auto auf einem Schemel.
Der F40 ist leistungsgesteigert und fährt den aktuellen 360 Challenge Autos in Monza 3 Sekunden davon.
Als nächstes kommt ein 3,4l Motor rein, Bilder von diesem Auto gab es hier im Forum schon.
Mal sehen vielleicht kann man den Besitzer animieren am Trackday mitzumachen, eine Testfahrt auf dem AdR ist nächstens geplant.
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Raymond
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. (Arthur Schopenhauer)