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Biggi's ... 3. Testarossatreffen 2014


biggi512tr

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Hallo Testafamilie delivermessagepart?folder=INBOX&uId=8521&mimePartId=2&disposition=inline

natürlich würde ich mich auch 2014 freuen, wenn "WIR" wieder ein Treffen in gemütlicher Runde zusammen bekämen ?

Teilnahmeberechtigt sind: Testarossa, 512 TR und M

Habe mal den Kalender befragt und könnte mir folgende Termine vorstellen???

Pfingstwochenende 07. - 09.06.2014 - Haupttag der SO 08.06.2014

Wochenende 13. - 15.06.201 - Haupttag SA 14.06.2014

oder

Wochenende 20. - 22.06.2014 - Haupttag Sa 21.06.2014

Wie genau, sowie die Ausfahrt "wohin" ist noch offen! Es gibt einen sehr guten Vorschlag von einem "Familienmitglied", der aber nach dem gewählten Termin zwecks der Umsetzung überprüft werden muss. Details zum Ablauf des Treffens gibt es nach der "Terminfindung".

Übernachtungspunkt wäre vermutlich wieder Sindelfingen/Böblingen - also Großraum Stuttgart :)

Wäre super, wenn Ihr mir ein Feedback zu den Terminen geben könntet, da ich bzw. WIR den Termin festlegen können (es wird wie immer der Termin wo die meisten teilnehmen können).

Freue mich auf Eure Antworten bis 31.01.2014 delivermessagepart?folder=INBOX&uId=8521&mimePartId=2&disposition=inline

Viele TESTAROSSA Grüße

Biggi

PS: Wer keine E.Mail von mir erhalten hat, sendet mit bei Interesse bitte eine PN mit seiner Mailadresse - dann gibt es die Details direkt per Mail :)

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  • 2 Wochen später...
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Der Termin für

das 3. Testarossatreffen steht :-))!

Es ist das Wochenende 13. - 15.06.2014 - Haupttag der 14.06.14

Bislang sind wir 14 Fahrzeuge mit liebgewonnen und neuen "Gesichtern" :)

Danke für Eure schnellen Rückmeldungen :)

Den Ablauf vom Treffen arbeite ich die nächsten Wochen noch detailliert aus!

Alle Teilnehmer haben heute eine E-Mail von mir erhalten.

Falls noch jemand Interesse hat bitte eine PN mit der Mailadresse an mich.

Viele Grüße

Biggi

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  • 1 Monat später...

18 Fahrzeuganmeldungen sind zwischenzeitlich bei mir eingetroffen - einfach nur SUPER :-))!

2 Teilnehmer können sich noch anmelden - bei 20 ist leider Schluß, da es ein "kleines Familientreffen" bleiben soll :)

Treffpunkte mit Parkplätzen sind soweit gebucht - lediglich die Ausfahrt ist noch offen bzw. in Endabklärung :wink:

Freue mich auf EUCH !

18 Fahrzeuganmeldungen sind zwischenzeitlich bei mir eingetroffen - einfach nur SUPER :-))!

Da kämpfen andere damit sie 10 Autos zusammen bekommen! :wink:

Wünsch euch viel Spaß! (werd mal inkognito vorbeikommen und mir die Boliden anschauen!)

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Biggi, das läuft gut.

Schön zu sehen was Du da immer wieder auf die Beine stellst.

Leider ist mir im November ein ganz spezieller Gelber durch die Lappen gegangen - sonst wären wir auch dabei.

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Ja ich freue mich auch sehr über die vielen Zusagen :-))!

Leider haben 3 Fahrzeuge über den Winter den Besitzer gewechselt - aber es melden sich erfreulicherweise auch neue Besitzer zum Treffen an :)

Letztes Jahr wären wir auch 20 Fahrzeuge gewesen, wenn das Juni Hochwasser nicht dem einem oder anderen den Keller oder mehr geflutet hätte :-o

Toni - Wir freuen uns auf Deinen Besuch :-))!

Rolando - Super Schade das es mit dem "gelben" nicht geklappt hat - Du wärst gleich unser Ehrenmitglied geworden :-))!

Ja ich freue mich auch sehr über die vielen Zusagen :-))!

Hallo,

wenn ich auch dieses Mal wieder nicht dabei bin liegt das nicht an mangelndem Interesse. An diesem Wochenende bin in gerade in der Luft.

Sehr schade fridolin - sollen wir den Termin für 2015 und 2016 schon mal abstimmen :D

Spaß bei Seite - irgendwann klappt es das "unsere" Termine passen :-))!

Würde mich sehr freuen Dich kennenzulernen und Du sicherlich die Testafamilie :wink:

  • 4 Wochen später...

Hallo Biggi,

herzlichen Dank für Deine spontane Einladung zum Testarossa Treffen in Stuttgart/Sindelfingen !"

In der Tat habe ich kürzlich einen unverbastelten 512 TR aus 2. Hand gekauft, unfallfrei und mit allen Papieren, Scheckheft, Rechnungen etc. - 21 Jahre Erstbesitz in Salerno/I.

Der 512 TR wird zur Zeit bei Fa. Kölsch in Mülheim-Kärlich fein gemacht und wird in ca. 14 Tagen fertig sein. Dann kommen auch Bilder ins Netz.

Zum Treffen: Bin leider an diesem Wochenende in Südfrankreich, vielleicht klappt es beim nächsten Mal.

Liebe Grüße und vielen Dank für die Kontaktaufnahme !

Rolf

Ein kleines Zwischenupdate zum Treffen:

Seit letztem Wochenende stehen die Ausfahrten und die Lokalitäten sind reserviert :lol:

Für alle 19 Teilnehmer gilt: SIE HABEN MAILPOST :D

Freue mich sehr über die zahlreiche Teilnahme :-))!

Jetzt drücke ich die Daumen, das an "unserem Wochenende" das derzeitige Traumwetter ebenfalls zu Besuch ist :wink:

Viele TESTA-Grüße

Biggi

  • 2 Wochen später...

Gerade erreichte mich eine Mail unseres "Testa-Fotografen" der seit dem ersten Treffen einfach nicht mehr wegzudenken ist :) Danke Martin für den "Input" :D

Der Ferrari Testarossa feiert dieses Jahr sein 30ig jähriges Jubiläum - WOOOOOOOWWWWWW !!!

Quelle: wikipedia

Der Name, der so viel wie „roter Kopf“ bedeutet, kommt von den rot lackierten Ventildeckeln des 12-Zylinder-Flachmotors. Eigentlich ist das schon das dritte Testarossa-Modell, die ersten beiden (der Vier- und der Zwölfzylinder aus den 1950ern) schrieben sich allerdings in sprachlich korrekter Trennung Testa Rossa. Der Motor ist technisch gesehen ein 180°-V-Motor (kein Boxermotor), da sich jeweils die Pleuel zweier gegenüberliegender Kolben eine Kurbelwellenkröpfung teilen, und befindet sich hinter dem Fahrer, allerdings noch vor der Hinterachse; es ist ein Mittelmotor. Er hat zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) und eine Bosch K-Jetronic Benzineinspritzung. Die maximale Leistung beträgt 291 kW (390 PS). Das Auto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 290 km/h und beschleunigt von 0–100 km/h in 5,3 s. Die Strecke von 400 Metern legt der Testarossa aus dem Stand in 13,5 s zurück.

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Heckansicht eines Ferrari Testarossa

Fast 7.500 Testarossa, 512 TR und 512 M wurden hergestellt, und sind damit einige der gängigsten Ferrari-Modelle trotz des hohen Preises.

Das Auto teilt sich mit dem Ferrari 512 BB die gleiche Plattform. Unter der Karosserie befindet sich ein Rahmen, der sich durch seine Verwindungssteifigkeit hervorhebt. Er unterscheidet sich von konventionellen Chassis durch einen Hilfsrahmen, in den Motor und Getriebe integriert sind. Dieser kann abgetrennt werden, um im Bedarfsfall den Zugang zum Motor zu erleichtern. Die Räder sind vorne an doppelten Dreiecksquerlenkern und auch hinten an doppelten Querlenkern aufgehängt. Je ein hinterer Querlenker ist trapezförmig ausgeführt, um die Spur zu führen. Wegen der ungünstigen Gewichtsverteilung von 40:60 (Vorderachse:Hinterachse) hat der Testarossa an der Hinterachse pro Rad zwei Federbeine (Stoßdämpfer-Schraubenfeder-Verbund) und unterschiedliche Reifengrößen, die die Bodenhaftung verbessern - auf der Vorderachse sind 225/50, auf der Hinterachse breitere 255/50 Reifen montiert. Ein bedeutsamer Unterschied ist der Kühler: Der 512 BB hat einen einzelnen Kühler in der Front, der Testarossa ein Paar auf jeder Seite vor den Hinterrädern. Dies macht die Seitenschlitze und die breite Karosserie nötig.

Der Testarossa war auch bekannt für seine Rolle in der 1980er-Jahre-Fernsehserie Miami Vice. Dies machte ihn zu dem bekanntesten Ferrari seit dem Ferrari 308 in der Serie Magnum. Prominente Besitzer eines Testarossa waren unter anderem der französische Filmschauspieler Alain Delon, der Musiker Elton John sowie der damals für Ferrari als Werksfahrer tätige Formel 1 Pilot Gerhard Berger. Der Testarossa wurde auch in Segas erfolgreichem Automatenspiel Out Run verwendet.

512 TR

Der ursprüngliche Testarossa wurde 1991 überarbeitet und erschien als 512 TR. Die Leistung der 4,9-Liter-Maschine wurde auf 315 kW (428 PS) gesteigert; dieser Leistungszuwachs wurde vor allem durch die geänderten Zylinderköpfe mit größeren Ventilen, die modifizierte Auspuffanlage und die neuen Airboxen erreicht. Optisch hebt sich der 512 TR in erster Linie in der Gestaltung der Front vom Testarossa ab. Statt des durchgehend parallel verlaufenden Grills ist dieser nun trapezförmig und übernimmt die Designlinie des 348 tb. Hinten ist die Erhebung auf der Motorabdeckung flacher und mit einem zusätzlichen Kühlschlitz versehen; die gelochten Metallbänder an den beiden Finnen der Motorhaube fehlen und die Heckschürze bildet eine Einfassung für die Abgasrohre.

Ferrari F512M (1996)

Der F 512 M (M für Modificata) war 1994 der letzte Testarossa. Die Motorleistung betrug 324 kW (440 PS). Er war der letzte Mittelmotor-Zwölfzylinder mit Ausnahme des F50 und Enzo, und besaß den letzten Flachmotor der Firma. Zu erkennen ist der Wagen an der Front durch Leuchten hinter Klarglas (vorher waren es Klappscheinwerfer) und am Heck durch je rechts und links zwei runde Leuchtelemente (beim Testarossa und 512 TR lagen die Leuchten hinter den schwarzen Kühlerblenden). Er wurde 1996 vom Frontmotor-getriebenen 550 Maranello ersetzt.

Hier noch ein Link für die "INFIZIERTEN" :D

http://www.n-tvnow.de/ps-klassik-mobil/thema-ua-30-jahre-ferrari-testarossa.php?film_id=150065&player=1

Freue mich, das wir beim Treffen diese Jubiläum miteinander feiern können !!!

Vorfreudige Grüße Biggi

  • 1 Monat später...

Jetzt sind es nur noch ein paar Tage bis zu unserem Testarossatreffen :-))!

Trotz Bemühungen konnte ich keinen "einarmigen Testarossa" zum Treffen finden :(

Wäre zum 30. jährigen Jubiläum schön gewesen :wink:

Das Treffen findet bei jedem Wetter statt !

Sollte es regnen (was wir alle nicht hoffen) kann sich der Zeitplan verschieben oder die Ausfahrt gekürzt werden - aber nicht "unser Beisammensein" :D

Freue mich auf Euch :-))!

Hallo an Biggi und an alle Testafahrer bzw. Tourteilnehmer,

ich wünsche Euch auch gutes Wetter, schöne, problemlose Touren und vor allem viel, viel Spaß.

Grüße vom kleinen Bruder (348) :-))!.

Grüße Thomas

Hallo Thomas,

vielen Dank :-))!

Wäre schon toll, wenn wir so Wetter wie bei Eurem Treffen hätten :wink:

Die Hoffnung auf "Trocken und Sonne" bleibt :)

Alles andere lassen wir auf uns zukommen :D

Brüderliche Grüße

Biggi

Ein Glück, das wir unser Testarossatreffen nicht auf das Pfingstwochenende gelegt haben - da hätten nicht nur "WIR" ordentlich geschwirtzt :lol:

Freitagabend - gemeinsames Essen im Hotel - damit wir evt. Nachzügler (bedingt durch Stau oder verspäteter Abreise) ebenfalls begrüßen können :-))!

Die Samstagsausfahrt fahre ich diese Woche nochmals ab - dann gibt es einen Routenplan :wink:

Die Sonntagsausfahrt sowie das verspätete Mittagessen ist auch festgelegt bzw. reserviert :wink:

Mails an alle Teilnehmer sind gestern raus mit den aktuellen Details :-))!

CU soooonnnnn

Biggi

PS: Ach einen Testa aus dem Großraum München würden wir gerne noch sehen - sag dem Paps liebe Grüße (Insider) :D

Die Samstagsausfahrt bin ich heute nochmals aberfahren - keine "eckligen" Baustellen oder sonstiges :-))!

Den Tour bekommt jeder Teilnehmer am Samstag ausgehändigt - bitte aber trotzdem Navi mitbringen damit wir uns ggf. bei den Etappenzielen wiedertreffen :wink:

Wünsche allen eine trockene und vor allem staufreie Anreise :-))!

Wir sind nur Samtags dabei. :vollgas:

Fährt jemand am Samtag Früh von/um München zum Treffen? Ich habe geplant, zwischen 7h und 8h in München loszufahren. Vielleicht gibt es jemand, der zwischen München und Stuttgart losfährt, so dass man sich trifft?

Ich dachte wir kommen so zwischen 9:30 und 10h ins Hotel Berlin, um mit euch zu frühstücken. X-)

Dieselbe Frage stellt sich für die Rückfahrt am Samstag Abend...

Grüße,

René

Ein schöner erster Abend :-))!

(von dem ich soeben zurück komme - muss ja morgen früh wieder fit sein :wink:)

Als ich um ca. 18.30 Uhr zum Hotel kam standen schon 4 superschöne Testarossa's in der Tiefgarage :D Im Laufe des Abends wurden es mehr - somit haben heute Abend 9 Testafahrer mit den netten Beifahrern/innen einen - für mich - informativen/lustigen Abend verbracht :lol:

Freue mich Euch alle "HEUTE" bzw. in Kürze wiederzusehen :-))!

Danke das Ihr gekommen seid und wir gemeinsam ein hoffentlich schönes Wochenende mit den morgen noch "eintreffenden" verbringen :lol:

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