Wie alltagstauglich ist ein Veyron?

Ok, klingt sinnig. Ich habe es so verstanden, als ob man pauschal alle 5.000km die Felgen mitwechselt.

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Es gibt da schon noch ein paar mehr Dinge, die deutlich über einem Veyron stehen. Die Fliegerei und der Rennsport (Land/Wasser/Luft) wurde zum Beispiel noch nicht genannt...

Irgendwo hab ich mal gehört, dass auch wenn alle geplanten Wagen verkauft sind, das ganze Projekt keine schwarzen Zahlen schreiben wird.

Dass mit dem Veyron Gewinn gemacht wird, höre ich aber zum ersten Mal und das würde ich auch nach der mittlerweile x-ten Sonderserie bezweifeln

Sorry nicht klar genug ausgedrückt

Ich bezog mich lediglich auf die Reifen und Felgenhersteller bzw. Zulieferer.

Kann mir jemand sagen, was mit dem Thread passiert ist? Das fehlen die ersten paar original Seiten mit dem Mr. Bean Link und ich tauch auf einmal als OP auf...

Wo wir gerade von anderen Luxusgütern reden, ich glaub damit ist erstmal die Schmerzgrenze erreicht.

http://www.wired.com/gadgetlab/2009/...n-giant-yacht/

Hier fehlt gar nichts, der Vergleich von Mr.Bean ist in einem anderen Thema.
http://www.carpassion.com/bugatti/27...ilderbuch.html (Bugatti Veyron Bilderbuch)

Jeder Mensch hat eben seinen eigenen "Stil". Auch damit müssen wir nunmal leben. - Mir sind bodenständige und hemdsärmlige Carpassionisten tausendmal lieber, als irgendwelche oberlehrerhafte Möchtegerneweltverbesserer.


Zurück zum Thema:

Warum zerbrechen sich die User hier eigentlich ihre Birne darüber, ob ein Veyron oder F1 nun alltagstauglich ist oder nicht? - Und warum bitte schön ist es denn "Wahnsinn", wenn für einen 1,5 Millionen-Boliden jährlich 100.000 Euronen an Unterhalt und Service aus dem Ärmel geschüttelt werden? Das sind "normale" 6,7 Prozent vom Kaufpreis. Ein gebrauchter und runtergerittener Porsche 911 Turbo (930) für - sagen wir mal - etwa 30.000 Euro verursacht da (im Verhältnis) deutlich höhere Kosten. Insofern ist so ein Veyron zukünftig vielleicht sogar ein Schnäppchen. So wie 288 GTO oder F40 oder McLaren F1 .... sehr langfristig gesehen sind das "relativ" günstige Fahrzeuge.

Ich zerbreche mir im Internet sicher nicht den Kopf über irgendwas. Und ich mache mir ganz bestimmt auch keine großen Gedanken wofür die Leute ihr Geld ausgeben.
Aber man darf sich doch wohl noch über sein liebestes Hobby unterhalten und auch mal anmerken, dass 60.000€ für einen Reifenwechsel unglaublich viel Geld ist. Ich wollte halt nur wissen woher dieser Preis kommt und was damit verbunden ist.
Man muss nicht immer alles so auf die Goldwaage legen und gleich damit anfangen wohin man sein Geld spendet und wo man mit seinem Smart am liebsten im Halteverbot parkt ( ).

Und ja, am Ende sind es auch "nur" die üblichen 6,7% vom Kaufpreis. An der großen Summe ändert das aber nix.