Ein weitere gemeinsamkeit: Porsche hat der 959 eine riesenstange geld gekostet. Ich bin mir nicht ganz sicher, meine aber gelesen zu haben, dass Porsche jeder 959 um die DM 100.000.- zusätzlich gekostet hat.Zitat von Marc W.
inflationsbereinigt und mit zinseszins gerechnet könnte das an den aktuellen negativprofit rankommen, den VW mit dem Veyron macht.
gruss matthias
Wie viel kostet Photoshop?
Sobald ich mal genug Zeit habe, muss ich das lernen.
Ist ja abartig was Mr. Sommer und der Godfather of Photoshop Panassis damit so anstellen.
Kann nur nützlich sein, wenn man das kann.
In der heutigen WamS ist ein Interview mit Thomas Bscher zu lesen
http://www.wams.de/data/2006/01/15/831388.html
Grüsse
AlexM
Das Photoshop-Bild zeigt doch nicht den Serienwagen, oder?
Ich denke doch mal, dass der Serien-Veyron keine Entlüftungsöffnungen seitlich an den vorderen Kotflügeln hat.
Wenn du von dem Bild auf dieser Seite ganz oben sprichst (hab jetzt nicht zurückgeblättert): das ist ein Vorserienauto und war so auch auf der IAA 2003 zu sehen (in anderer Farbe). Damals hatte der Wagen noch eine Entlüftungsöffnung an der Stelle. Der Serienwagen hat auch eine, allerdings unterhalb der Türen.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen!"
Walter Röhrl
Vielleicht dieser ? Der Wagen erzeugt schon Gänsehaut beim Einparken.Welcher Spezialist hat denn da schon Kratzer in die Felge gefahren ???
http://youtube.com/w/Veyron-Walk-Aro...search=bugatti
http://youtube.com/w/Bugatti-Veyron-...search=bugatti
Der Wagen steht bei Symbolic Motor Car in La Jolla, Kalifornien.
Wer bremst, hält an.
Laut AMS ist die erste Jahresproduktion des Veyrons ausverkauft, bis Ende Januar sind 12 Wagen fertig.
Wer bremst, hält an.
Hab ich auch eben gelesen. Ich habe aber auch mal gehör, dass es gerade mal 50 Vorbestellungen gibt. Wie sieht es denn dann 2007 aus?
Gruß Matze
Geh mal davon aus, daß auch in dieser Käuferschicht in dem Augenblick ein gewisser Hype einsetzt, wo das Auto auf den Markt kommt -> also jetzt. Da 2007 noch ein ganzes Jahr hin ist, wird es bis dahin sicherlich genug neue Verträge geben.
Was ich in diesem kurzen Artikel noch interessant fand, war die Gesamtstückzahl und die Dauer der Produktion. Es sind insgesamt 300 Einheiten geplant, und es werden pro Jahr ca. 50 Autos produziert. Entsprechend läuft dann wohl bei dieser Planung der letzte Veyron 2012 aus der Werkshalle.
Schöne Inselgrüße Marc
Hi,
habe gerade durch Zufall den Sender EinPlus gefunden. Die haben den Bugatti in Collmar getest. War aber mehr ne Reportage als ein richtiger Test.
mfG Dennis
993turbo WLSII
RS6 plus 167/500
