Bugatti Veyron

Das hier dürfte ein Kundenfahrzeug sein, die Farbkombi gefällt mir:

http://pg.photos.yahoo.com/ph/lasdea...24.jpg&.src=ph

Hi
Mal ne ganz doofe Frage, die sich mir beim Betrachten der Bilder stellt: Wo kommt denn vorne das Nummernschuld hin, bei der ausgeklügelten Aerodynamic? Wie manche das beim Enzo machen, auf die Motorhaube, oder wie?
Bei meinem Ibiza war so eine Aussparung in der Soßstange

Tja, da gabs hier schon die schlimmsten Befürchtungen, wie das Nummernschild später in natura angebracht wird. Auf den zu sehenden Fotos ist es eher schlecht gelöst. Aber da gibts wohl noch ein paar Möglichkeiten (in einem der vielen Veyron-behandelnden Threads wurde das mal erwähnt), das eleganter zu lösen.

Wie jetzt, wars ein Scherz oder wie??? Wenn nicht ist Verraten erwünscht!

Ich will es nicht an die große Glocke hängen, denn das Finanzamt liest hier mit...

LG Jackpot

[Natürlich ist es ein Scherz *grins*!]

Na man sollte ja bei dem Auto eh lieber vorne kein Nummernschild dran haben, sonst ist man ja recht bald gezwungen das gute Stück stehend in der Garage zu bewundern
Das Auto ist doch echt ein Wunderwerk der Ingenieurskunst. Nachdem die Designer das Ding zu einer rasenden Tragfläche gemacht haben, konnten die Jungs von der Technik sich Jahrelang damit rumschlagen, den Auftrieb in Abtrieb umzuwandeln, dabei aber trotzdem noch Vmax400 zu knacken. Ich höre die Techniker von Bugatti heute noch fluchen
Die Vmax Startprozedur ist auch einfach mal verschärft. Wie überprüft das Auto eigentlich ob man den visuellen Check der Reifen wirklich durchgeführt hat?
Aber wenn ich mal fahren dürfte würde ich sogar vor jedem Reifen nen Kniefall machen.
Gruß
ben

Wie man in TopGear gesehen hat- garnicht :P bzw. kurz gegen den Reifen treten und sagen alles ist OK.

Welcher Spezialist hat denn da schon Kratzer in die Felge gefahren ???

Hallo zusammen!

Der Wagen mag ja ganz hübsch sein und technisch ein Meisterstück, dennoch stellt sich bei mir nicht im Ansatz das ''Mehr geht nicht - Gefühl'' ein.

Da finde ich einen Carrera GT viel spannender.

Ich denke das ist auch ein Resultat der ständigen Verschiebungen, es ist schon nahezu uninteressant für mich, ob er nun wirklich gebaut wird oder nicht.

Gruß
Max

Ich denke, daß der Veyron schon ein "mehr-geht-nicht-Gefühl" hervorrufen kann.

Es gab noch nie ein Serienauto mit dieser Perfektion, diesen Fahrleistungen und vor allem dieser Alltagstauglichkeit. Auf der Rennstrecke ist der Carrera GT eine andere Hausnummer, ganz sicher. Aber im Alltag wirst Du im Veyron definitiv schneller sein. Der Veyron lebt für die Vmax-Kundschaft, der Carrera GT mehr für die Rundstrecken-Kundschaft...