Driftmodus im M3 & M5

TOM=Team Olli Markus

Hab gedacht ich poste mal bissl was von Olli im M5 und meiner Wenigkeit im M3.

Olli ist in einem absolut serienmäßigen M5 unterwegs.

Ich in einem etwas auf Drift modifizierten M3.

Hier mal ein kurzes Video was Ende März auf einem Streckenabschnitt des Nürburgring entstanden ist.

Viel Spass beim anschaun

Hallo Markus M3Drift,

kennst du schon Driftmodus im M3 & M5 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

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Schönes Video, toll gefahren!

Tolle Video! habe aber im M-forum schon gesehen:)

Was wurde alles im M3 modifiziert?

Welche Reifen VA HA und wie viel Drueck?

Danke

Super! WIe aus dem Lehrbuch - man sieht schon anhand des Videos, was für einen Spaß das gemacht haben muss!

Respekt! Danke für den schönen Moment den man wiederholen kann

super Video! so würd ich auch gerne fahren können, mein Reifenhändler würde sich freuen!

Begeisterndes Video und toll gefahren!

Irre ich mich, oder kannst du im M3 die Bremsbalance verstellen, in einigen Driftszenen sieht es aus, als würdest du mit dem rechten Fuss aufm Gas und mit dem linken Fuss auf der (Vorder-)Bremse stehen...

@Azik

VA = Toyo R888, 2.3bar

HA = alles was beim Reifenhändler so rumliegt und noch min 3mm Profil hat, 2.6bar

Modifikationen:

Airbox mit Alpha N

Krümmer und Rennkats

Aluschwungrad

Sachs Rennkupplung

Sperrdiff mit 65%

Recaro SPG Sitze

Wiechers Käfig

Hydraulische Handbremse

Carbon Haube und Deckel

Lenkeinschlag ist ganz leicht erweitert

Bestimmt habe ich ein paar Sachen vergessen

@absolutmuc

Nein Bremsbalance kann ich nicht verstellen.

Aber linksbremsen oder nur mit der Hydraulischen Handbremse

@Markus

Danke:)

Welche mods wirken am meisten dann auf drifting?

Sperrdiff und lenkeinslag? was ist mit Fahrwerk?

Die Reifen habe ich bei mir auch schon liegend 225 und 245. Aber ich denke mit 225 wird es besser:)

Bin beeindruckt!

Besonders gefällt mir der Paartanz (beide Ms hintereinander) - das erinnert ja schon fast an eine Ballett-Choreographie! :-))!

Hallo Markus M3Drift,

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Die ganzen Modifikationen sind ein gesamtes Paket. Man kann so nicht sagen was sich am stärksten auswirkt.

Wie man im Video sieht, kann man ein Serienauto schon super quer bewegen ohne irgendwelche Mods.

Was ich wichtig finde sind gute Sitze und evtl. ein gutes Sperrdiff.

Alles andere wird auf ProLevel und TwinBattles interessant.

Grandios.... ich buche 10 Fahrstunden!

Die Mühlenbachschleife im Drift! Tolles Video, Respekt!

Die ganzen Modifikationen sind ein gesamtes Paket. Man kann so nicht sagen was sich am stärksten auswirkt.

Wie man im Video sieht, kann man ein Serienauto schon super quer bewegen ohne irgendwelche Mods.

Was ich wichtig finde sind gute Sitze und evtl. ein gutes Sperrdiff.

Alles andere wird auf ProLevel und TwinBattles interessant.

Meine Antwort war darauf bezogen, dass Du den M3 als Basis benutzt. Bei anderen Autos können sich die Änderungen ganz anders auswirken.

Als ich das Driften mit einem 2,7L Boxster

angefangen habe, hat sich das Einstellen von Spur und Sturz sehr stark ausgewirkt.

Sehr geil..

Also kann man sagen, dass ein Boxster sich eher weniger zum Driften eignet?

Bist ja sicher nicht ohne Grund auf einen e36 umgestiegen.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das das am besten geignete Auto zum driften das ich hatte der e34 M5 war, m3 hatte ich noch nicht das Vergnügen Ihn im Drift zu bewegen. In den Ferraris ist es fast unmöglich sauber um die Ecke zu kommen, es fehlt der Grip an der VA. Vermute beim Boxter ist es ähnlich, Motor hinten und vorne zu leicht. Aber son drift habe ich auch noch nicht hinbekommen

Kann ich auch zustimmen über der m5 E34,ist eine Tolles Auto zum spielen.

Das Megahammer ist aber der E28,,noch Leichter und Scharfer und Gleich danach ist der e36.

Diese Auto sind die Beste Schule das es Gibt!

Also kann man sagen, dass ein Boxster sich eher weniger zum Driften eignet?

Bist ja sicher nicht ohne Grund auf einen e36 umgestiegen.

Mittelmotorautos allgemein sind zum Driften eher ungeeignet, da man sich schneller damit dreht, als man gucken kann

Wenn man den Boxster mal im Griff hat, kann man mit dem schon gut Driften, vor allem ist man auch in den Drift vom Speed her ganz gut unterwegs.

Durch die geringe Motorleistung mit 220PS geht es allerdings nur bewässert, auf trocken geht da mal gar nix.

Auch hat der Boxster sehr wenig Lenkwinkel, dadurch kann man eben keine so extremen Driftwinkel fahren.

Durch den Mittemotor, ist der Bereich in dem man sicher querfahren kann, also sozusagen stabil im unstablien Fahrzeugzustand, sehr klein. Schon der kleinste Fehler wird dann mit einem Dreher bestraft.

Der M3 ist mit 320PS wesentlich besser motorisiert als der Boxster. Hat Mehr Lenkwinkel und auch ein Sperrdiff und es gibt mehr Zubehör für Modifikationen.

so mal wieder ein neues Video vom Nürburgring, aber diesmal unterwegs mit der Familienkutsche

Das war letztes Wochenende bei der IDS Winteraction.

und noch ein paar Bilder vom WE

Hier mal ein paar Fotos und Videos von unserem Ausflug nach Pouilly-Frankreich.

Eine schöne und anspruchsvolle Strecke die mal richtig Spass

SAVE the date, morgen und am Sonntag ist der erste IDS Lauf im Fahrerlager des Hockenheimring.

Sehr geil, gerne mehr!