E46 M3 derzeitige Grauchtmarktlage?

Hallo Forum,

Ich bin seit einigen Jahren stiller Leser, und jetzt ist der Zeitpunkt mich auch anzumelden gekommen. Mein Name ist Enrico, 32 Jahre alt, ich bin Wahl - Dresdener. (Komme ursprünglich aus dem Nordosten)

Nach 3 Jahren und 80.000 km E30 318iS und über 10 sehr zufriedenen Jahren und gesamt über 200.000 km E36 328i coupe soll dieses Jahr etwas neues (gebrauchtes) her.

Nach reiflicher Überlegung, viel lesen, nochmal überlegen und mit Leuten sprechen bin ich zum Schluss gekommen, dass es ein E46 M3 sein soll.

Mein Vorgehen wäre im Folgenden, in eine Niederlassung zu gehen, und dem Kundenbetreuer der Gebrauchtwagenabteilung meine recht detailierten Vorstellungen (Bj ab 2004, eher 2005, absolut original, 19 Zoll Felgen, Schaltgetriebe usw.) zu erzählen und ihn dann in Ruhe seine Arbeit machen zu lassen, bis er DAS Angebot für mich hat.

Was meint ihr, lacht der mich innerlich vielleicht aus mit meinen "Flausen"?

Die Alternative wäre der Privatmarkt, der ja so einige Treffer bereit hält. Da ich am Ende aber auch nur ein Laie bin, bin ich mir bei einem solchen Auto mit dann vielleicht ca. 70 - 100k km bei einem Privatanbieter dann doch eher unwohl.
Zudem ist es gefühlt sehr schwer, wirklich schöne Wägen herauszupicken. Meist mehrere Vorbesitzer und darunter oft ein ausländischer Mitbürger, verbastelt, viele km, komische Angebote aus Holland oder sonstwoher.

Wie seht ihr die Chancen? Steht mir eine Odyssee mit viel Frust und Enttäuschungspotenzial bevor, oder werde ich mit hoher Wahrscheinlichkeit fündig?

Gruß
Enrico.

edit: und gleich ein Tippfehler im Thema, der in der Übersicht auch nach dem Editieren bestehen bleibt... Entschuldigung.

Hallo Enrico,

ich beobachte den M3 E46 Markt auch regelmäßig und es gibt ja eigentlich viele originale, unverbastelete Modelle.

Viele haben aber eine hohe Laufleistung und sind dennoch Scheckheftgepflegt. Trotzdem habe ich dort bedenken. Größere Reperaturen beim S54 Motor können dann doch noch anfallen. Es sind dann auch meist Modelle bis Bj.2004.

Am Besten gefallen mir die Modelle mit Competition Paket. Dort gibt es viele mit einer relativ geringen Laufleistung und mit - und ohne SMG. Vor allem sind diese die letzen Modelle des M3 E46 und haben dementsprechend die LED Rückleuchten und andere erneuerte- / ausgereiftere Teile als die Modelle bis Bj.2004. Die Competition Fahrzeuge sehen meist auch sehr gepflegt aus...ich schaue z.B. auf das Lenkrad, Seitenwangen der Sitze etc.

Wie viel Euro willst du denn ausgeben?

Was deinen Händler angeht...ich denke er wird die BMW Suche nutzen und sich melden falls er mal einen passenden reinbekommt. Aber aktiv suchen wird er bestimmt nicht, so etwas rentiert sich wahrscheinlich nicht mehr.

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche. In ein paar Jahren möchte ich auch vor dieser Suche stehen


Gruß,
Lukas

Danke für deine kurze Einschätzung.

Ich weiss garnicht - im Competition Paket waren doch diese CSL Felgen? - Die finde ich hässlich. (Zumindest im Vergleich zu den originalen Schmiede 19 Zöllern)

Nun, das kommt ganz drauf an. Was man auf den einschlägigen Seiten so findet pegelt sich bei ca. 20 - 25k Euro ein. Um 1 oder 2k Euro würde ich mich jetzt bei einem schönen Wagen aber nicht streiten wollen.

Deine Bedenken bezüglich einer Niederlassung teile ich - da werd ich aber mehr wissen, nachdem ich mal dort war.

Bei Zwischenhändlern habe ich schon ein zwei gesehen, die ich bei BMW sofort und ungesehen gekauft hätte.
Aber bei einem Ausländischen Mitbürger und "Autoschacherer" mit einer "12 Punkte" Garantie was zu kaufen... - vielleicht habe ich zu viele Vorurteile?

Gruß
Enrico

Ich halte es für extrem schwierig, momentan einen 05er M3 mit guter Historie und akzeptablem Kilometerstand bis 25000€ zu finden.

wie gesagt, das ist mein Eindruck, der beim umherklicken auf den entsprechenden Seiten entstanden ist.
Wenns denn etwas mehr werden sollte bei einem guten Angebot, dann wirds halt etwas mehr.
Sicher findet man immer irgendwas, wenn man entsprechend viele Scheine in die Hand nimmt.
Halbwegs realistisch sollte die ganze Sache dann aber doch bleiben.

Gruß
Enrico

Competition Paket beinhaltet CSL Felgen (aber nicht die Original Leichtbau, auch andere Größe), Sport Knopf am Lenkrad (M Track Mode), Lenkradkranz Alcantara, CSL Bremse, eine direktere Lenkübersetzung und eine direktere Ausrichtung von Fahrwerk/Dämpfern

Demnächst kommt bei mir ein sauberer M3 E46 Coupe mit SMG und perfekter Historie zurück. Bei Interesse, PN!

Hallo Enrico,

auch der "seriöse" Markenhändler ist keine Garantie für den richtigen sauberen Wagen. Ein Beispiel: Die Firma Carcarant wird von Markenhändlern und "Kiesplatzhändlern" verwendet was bedeutet, absolut gleiche Garantiebedingungen jedoch beim "Schacherer" um ein paar scheine weniger.
Letztendlich bleibt eben doch nur jemanden mitnehmen dem man vertraut und der das Auto technisch beurteilen kann. Historie, Scheckheft und Garantiebedingung sind reine leseaufgaben und somit leicht zu vergleichen.
Also weg mit den Vorurteilen und viel erfolg.

gruß
tomy

@Toni:
danke, siehe PN

@Tomy:
Das Problem ist, dass ich die Historie von einem Wagen, der mir nicht gehört, nicht bekomme (Und dann erinnere ich mich an Aussagen, ala: alles muss da eh nicht drin stehen usw.)
Bis dahin hatte ich immer gedacht, sobald ein Wagen die Werkstatt "betritt", wird jeder Fitzel in die Fahrzeughistorie aufgenommen. Offenbar ist das nicht so - oder zumindest nicht beliebig von ueberall abrufbar.

Müsste mich also auf die Aussagen eines Händlers verlassen. Und in dem Fall tue ich mich damit in einer Niederlassung leichter, als beim Kiesplatzhändler mit Akzent.
Überprüfen könnte ich es sozusagen aber nach dem Kauf.

Wobei man natürlich deshalb trotzdem keine Scheuklappen aufsetzen sollte - das sehe ich ein.

Danke auch Dir für den Beitrag.

Gruß
Enrico.

Ich mag keine BMW, bzw es ist nicht meine favorisierte Marke, aber den finde ich irgdnwie geil und der Händler scheint mir auch seriös zu sein !

Nicht zu viel gemacht, deshalb sehr edel

http://home.mobile.de/home/showDetai...icleType=false