BMW M-GmbH Funktion??

nabend zusammen.

Ich habe in einem anderem Forum eine hitzige Diskussion verfolgt, indem es darum ging, welche funktion die M-GmbH hat.

Einige meinten, die M-GmbH wäre für BMW soetwas, wie AMG für Mercedes und Nismo für Nissan.

Eigentlich ging es genau dadrum, da M-GmbH und BMW mit NIssan und NIsmo verglichen wurden.

Ich war der meinung, da die M-GmbH "nur" ein spezielles team von BMW sei, die sich nur auf die entwicklung von M modellen konzentrieren.

Wobei Nismo ja auch zu Nissan gehört, oder auch Nissan ist, aber da gibts halt ne menge Tuningteile....Und soweit ich weiß, kann man bei der M-GmbH ja nichts kaufen....das geht doch alles über BMW.

Lieg ich falsch, oder nicht?

Die Philosphieunterschiede in kurzen Worten zu erklären, ist nicht ganz einfach - ich versuch's aber trotzdem:

1. Nismo kenn ich nicht. Sorry...
2. AMG ist die Veredelungsschmiede von DC, wobei so ziemlich alles aus dem Hause aufgepeppt wird. Vollaustattung, Mörder-Motorleistung, Automatik, hoher Preis, gute Längsdynamikm kennzeichnen diese Autos.

Fazit: Fett - bei Leistung, Ausstattung, Gewicht und Preis

3. Die M-GmbH geht als Sportabteilung auch den sportlicheren Weg. Einerseits, weil nicht jedes Modell als M auf den Markt kommt, weil er einfach nicht in das Konzept paßt (X3, X5, 7er, Tourings etc.), andererseits, weil BMW im Gegensatz zu den eierlegenden Wollmilchsäuen von AMG versucht, wirklich agile Hochleistungsautos zu bauen.

Am Beispiel CSL und M6 sieht man die Tendenz zum Leichtbau, wobei speziell der CSL deutlich konsequenter in diese Richtung entwickelt wurde.

Fazit:

Stark - bei Leistung, Sportsgeist und Preis.



Die Grundsätze lassen sich auch folgendermaßen auf den Punkt bringen:

Bei der M-GmbH werden nur die Sahnestücke optimiert, die als flinke, leichtfüssige Sportler das Werk verlassen und hinsichtlich Längs- als auch Querbeschleunigung überzeugen können. Zielgruppe ist der sportliche, fahraktive Kunde.

Bei AMG hingegen bekommt man in allen Belangen Luxus pur - von der Ausstattung bis zur Motorleistung. Als Sportsgerät sind diese Autos jedoch weniger gut geeignet, obwohl sie in der Längsdynamik durchaus beeindrucken können. Zielgruppe ist der reifere, komfortorientierte Kunde mit dicker Geldtasche.

LG Jackpot

P.S.: Das ist meine rein subjektive Meinung, mit der ich hier keinen Glaubenskrieg entfachen, aber auch niemanden zu nahe treten möchte!

...genau!!

Bis auf das, dass dies in keinster Weise eine Anwort auf seine Frage war, ganz nett.

Ich glaube BMWM3... wollte eher den wirtschaftlichen bzw. Unternehmenspilosophie (nicht in technischer Hinsicht) Unterschied erfahren.

z.B. Verkauft, so weit ich weiß, Nismo auch einzelne Teile zum Aufpeppen der Autos. Ist Nismo eigentlich schon lange bei Nissan integriert und machen die ihre Sachen auf Rechnung von Nismo?

Die M-Gmbh/BMW verkauft ganze Autos. Jedoch gibt es auch Anbautrümmer für den M-Look - was hat das eigentlich mit der M-Gmbh zu tun?

Für AMG fällt mir keine blöde Frage ein, um sich zu einem Vergleich der dreien anzunähern.

Im Grunde läuft alles aufs gleiche hinaus: Mit wenig Einsatz, hohe Exklusivität zu bieten.
Dies bedeutet nichts anderes wie, ein bestehendes Auto technisch und optisch (wichtig! Es muss ein eigenes Kürzel aufweisen - Exklusivität) aufzuwerten und somit anders positionieren zu können.

Wie es bei Nismo ist, weiß ich nicht.
Aber ich denke der größte Unterschied ist der, daß M-Motoren und Getriebe und auch Sperren nur für die M-Modelle vorgesehen sind.
Das bekommt man nicht für Geld oder gute Worte in einen normalen BMW.
AMG setzt getunte Serientriebwerke und Standardgetriebe ein.
Ob das besser oder schlechter ist, sei mal dahingestellt.
Es macht auf jedenfall den Unterschied.

mmh, wie ich sehe, is das Thema doch nicht so einfach

Ich versuch dann mal in kurzen schritten:

Nismo: Von Nissan gegründet, um TUningsachen mit werksgarantie (??) für die eigenen Autos Anzubieten

M-GmbH: Ein Entwicklungszentrum vom BMW, die sich einzig und allein auf die Entwicklung der M Modelle Konzentriert.

So würde und habe ich es auch in dem anderem forum beschrieben.

Andere meinen, Die MGmbh wäre der Hautuner von BMW

Ich dank aber schonmal allen für die antworten.

Soweit ich weiß, ist das bei Nismo so:

1. Nismo verkauft keine Tunningteile an einzelne Personen, wenn dann nur über Nissan
2. Nismo verkauft die Teile nur an NissanTeams, vorallem in Japan (aber auch das FalkenTeam bezieht die Teile direkt von Nissan und Nismo)
3. Nismo ist zwar rechtlich unabhängig, aber wirtschaftlich an Nissan gebunden, Nismo wurde von Nissan gegründet
4. Spezielle Nismo-Modelle erinnern mich irgendwie an die ganzen M-Modelle, auch gibt es nur Nismo-Modolle von den sportlichen Nissans, so z.B. vom 300ZX, Silvia und Skyline GT-R.
5. Nismomodelle werden nur über Nissan in Japan oder Nissan.com verkauft
6. Nismo umfasst nur sportliches Tunning

Das bekannteste Nismo-Modell ist wohl der Skyline R34 GT-R Nismo V-Spec Nur II.

Was mich mal interessieren würde, was ist eigentlich Alpina? Ich kenn mich mit BMW ja so überhaupt nicht aus

Alpina veredelt "normale" BMW Modelle. Von der Position her würde ich sagen das Alpina nicht ganz so sportlich wie "M" ist aber dafür noch exklusiver! Schlagt mich wenn ich falsch liege

Bei Alpina kriegst Du jedes Modell veredelt, bei "M" wie oben geschrieben nur die Modelle die BMW dafür vorsieht... Die haben aber auch einen Katalog, das bedeutet da kriegst Du das komplette Auto.

Das Tuning ist sowohl optisch als auch technisch. Alpina ist unabhängig von BMW.

Könnte man vielleicht hier Alpina eher mit AMG vergleichen?! War die Frage ketzerisch?

Die BMW M GmbH baut nicht nur die M-Autos, sondern kümmert sich auch um die Individualfahrzeuge. Offiziell läßt man das nicht so raushängen - die laufen über die AG, aber "gebaut" werden sie bei M.

Zu AMG: AMG und Alpina sind sich in den produzierten Fahrzeugen ähnlicher als BMW M und AMG.

@amc
Hat das technische Gründe? Einfach weil es bei M einfacher ist einen anderen Lack zu mischen und andere Holzapplikationen zu verwenden?

Oder ist das organisatorisch begründet?

Nachtrag:
Hier

http://www.autobild.de/test/neuwagen...rtikel_id=8462

findest Du einen schönen Vergleich zwischen dem M5 und dem B5. Der Beschreibt ganz toll die Philosophieunterschiede zwischen Alpina und der M GmbH.