M3 E46 Sportschalter... Wirkung, Ursache, Funktion???

M3Driver1975 · 23.05.2004, 19:08

Servus Leute!

Da ich ja mein neues Baby noch nicht habe.. aber bereits recht neugierig darauf bin. Hier mal eine Frage am Rande...

Wie genau wirkt sich der Sportschalter für die EDR genau aus.

Sicher... laut Prospekt reagieren die Drosselklappen spontaner und auch die Gasannahme. Aber wie äußert sich das genau? Mehr Leistung, besserer Durchzug, mehr Verbrauch, mehr Sound!?!? Fahrt ihr immer mit.. oder meistens ohne? Teilt euch mir mit... bin da ganz Ohr. ;-))

Liebe Grüße Roger

TomCH · 23.05.2004, 19:22

Hi M3Driver1975

Was die genaue technische Auswirkung ist kann ich dir nicht sagen.
Aber die Auswirkung zum Beispiel bei einer Passfahrt ist die, dass die Emmie am Gas hängt wie ne S**

Ich habe den Schalter aber nicht immer drinnen, da vor allem der Beifahrer(In) jede Zehenbewegung spürt und vor allem im kalten Zustand das Ruckeln und Zicken verstärkt wird. Ebenfalls sollst du beachten, dass du
die Sporttaste erst nach dem Einfahren benützt.
Also zusmmengfasst, ich Benutze den Sportschalter wenn ich am racen bin

Mehr Leistung kriegst du damit sicher nicht!

Gruss
TomCH

kralex · 23.05.2004, 19:28

Zitat:

Zitat von TomCH

Hi M3Driver1975

Was die genaue technische Auswirkung ist kann ich dir nicht sagen.
Aber die Auswirkung zum Beispiel bei einer Passfahrt ist die, dass die Emmie am Gas hängt wie ne S**

Ich habe den Schalter aber nicht immer drinnen, da vor allem der Beifahrer(In) jede Zehenbewegung spürt und vor allem im kalten Zustand das Ruckeln und Zicken verstärkt wird. Ebenfalls sollst du beachten, dass du
die Sporttaste erst nach dem Einfahren benützt.
Also zusmmengfasst, ich Benutze den Sportschalter wenn ich am racen bin

Mehr Leistung kriegst du damit sicher nicht!

Gruss
TomCH

Meiner Info nach werden die Drosselklappen, bei eingeschaltener "Sport" Taste, progressiver geöffnet.

M3-Kuri · 23.05.2004, 19:36

Hallo M3Driver1975

Sportschalter hatten wir schon mal,
siehe nachfolgende Adresse!

http://www.carpassion.com/de/forum/viewtopic.php?t=590

Mein Empfinden ist: Das Gaspedal wird sehr empfindlich, für die gleiche Beschleunigung weniger Gaspedalweg

MSportler · 23.05.2004, 20:39

Habe den Sportschalter nur in Kombination mit dem S5 Programm oder S6 drin.

Achtung, beim einparken kann "SPORT" ziemlich unschön enden

Matthias2004 · 23.05.2004, 20:43

Im Stadtverkehr ist die Taste nicht sinnvoll, soviel von meiner Seite.

bye

MSportler · 23.05.2004, 21:31

Achja, noch was faktisch-belegtes:

Mit Sporttaste an im S5, habe ich 13.2 Liter
OHNE Sporttaste im S5 habe ich 12.5 Liter

Soeben vorher getestet auf 50km gleicher Weg, einfach hin und zurück.

typhoon66 · 23.05.2004, 21:34

Zitat:

Zitat von MSportler

Achja, noch was faktisch-belegtes:

Mit Sporttaste an im S5, habe ich 13.2 Liter
OHNE Sporttaste im S5 habe ich 12.5 Liter

Soeben vorher getestet auf 50km gleicher Weg, einfach hin und zurück.

hin und zurück ist leider nicht der gleiche weg

MSportler · 23.05.2004, 21:53

Ja, dieselbe Strasse in der anderen Richtung, natürlich auf der anderen Fahrbahn

Aber sonst hast du nix beizutragen, oder wie?

Road Trip 4ever · 23.05.2004, 22:12

er hat schon recht.

Man kann nur die Hinfahrt mit Hinfahrt und Rückfahrt mit Rückfahrt vergleichen, weil man in verschiedene Richtungen verschiedene Mengen Sprit verbraucht wegen Höhenunterschied, Verlauf der Strecke usw.
Sonst kann man ja sagen, wenn man auf einem Berg wohnt:
Hinfahrt mit Sporttaste 3l/100

Rückfahrt, also Berg wieder hoch, ohne Sporttaste 27l/100km

.
(Das Fazit wäre dann, dass man ohne Sorttaste viel mehr Sprit verbraucht, als ohne

)

Aber du verstehst, was ich meine - teste einfach 2 mal den gleichen Weg in gleicher Richtung, oder, noch besser fahr eine Runde.

Denn wenn man (um das Beispiel mit Berg wieder aufzugreifen) bergab fährt, wird der Motor nicht richtig warm und verbraucht deshalb mehr Sprit. Das realistischste Ergebnis hast du also bei einer Rundstrecke, die du einmal mit und einmal ohne Sporttaste fährst, aber jeweils dafür sorgst, dass der Motor die gleiche Anfangstemperatur hat.

23.05.2004, 19:08	#1 (permalink)
M3Driver1975 Mitglied seit: 16.05.2004 Ort: Darmstadt Beiträge: 565	M3 E46 Sportschalter... Wirkung, Ursache, Funktion??? Servus Leute! Da ich ja mein neues Baby noch nicht habe.. aber bereits recht neugierig darauf bin. Hier mal eine Frage am Rande... Wie genau wirkt sich der Sportschalter für die EDR genau aus. Sicher... laut Prospekt reagieren die Drosselklappen spontaner und auch die Gasannahme. Aber wie äußert sich das genau? Mehr Leistung, besserer Durchzug, mehr Verbrauch, mehr Sound!?!? Fahrt ihr immer mit.. oder meistens ohne? Teilt euch mir mit... bin da ganz Ohr. ;-)) Liebe Grüße Roger

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23.05.2004, 19:22	#2 (permalink)
TomCH Mitglied seit: 22.04.2004 Ort: CH / Region Zürich Beiträge: 65	Hi M3Driver1975 Was die genaue technische Auswirkung ist kann ich dir nicht sagen. Aber die Auswirkung zum Beispiel bei einer Passfahrt ist die, dass die Emmie am Gas hängt wie ne S** Ich habe den Schalter aber nicht immer drinnen, da vor allem der Beifahrer(In) jede Zehenbewegung spürt und vor allem im kalten Zustand das Ruckeln und Zicken verstärkt wird. Ebenfalls sollst du beachten, dass du die Sporttaste erst nach dem Einfahren benützt. Also zusmmengfasst, ich Benutze den Sportschalter wenn ich am racen bin Mehr Leistung kriegst du damit sicher nicht! Gruss TomCH

23.05.2004, 19:36	#4 (permalink)
M3-Kuri Mitglied seit: 24.02.2004 Ort: Bern (Schweiz) Beiträge: 222	Hallo M3Driver1975 Sportschalter hatten wir schon mal, siehe nachfolgende Adresse! http://www.carpassion.com/de/forum/viewtopic.php?t=590 Mein Empfinden ist: Das Gaspedal wird sehr empfindlich, für die gleiche Beschleunigung weniger Gaspedalweg

23.05.2004, 20:39	#5 (permalink)
MSportler Mitglied seit: 03.01.2003 Ort: Zürich Beiträge: 657	Habe den Sportschalter nur in Kombination mit dem S5 Programm oder S6 drin. Achtung, beim einparken kann "SPORT" ziemlich unschön enden

23.05.2004, 20:43	#6 (permalink)
Matthias2004 Mitglied seit: 21.08.2003 Ort: Schweiz Beiträge: 1.157	Im Stadtverkehr ist die Taste nicht sinnvoll, soviel von meiner Seite. bye

23.05.2004, 21:31	#7 (permalink)
MSportler Mitglied seit: 03.01.2003 Ort: Zürich Beiträge: 657	Achja, noch was faktisch-belegtes: Mit Sporttaste an im S5, habe ich 13.2 Liter OHNE Sporttaste im S5 habe ich 12.5 Liter Soeben vorher getestet auf 50km gleicher Weg, einfach hin und zurück.

23.05.2004, 21:53	#9 (permalink)
MSportler Mitglied seit: 03.01.2003 Ort: Zürich Beiträge: 657	Ja, dieselbe Strasse in der anderen Richtung, natürlich auf der anderen Fahrbahn Aber sonst hast du nix beizutragen, oder wie?

23.05.2004, 22:12	#10 (permalink)
Road Trip 4ever Mitglied seit: 22.01.2002 Ort: Nähe ffm, LK: LM Beiträge: 2.009	er hat schon recht. Man kann nur die Hinfahrt mit Hinfahrt und Rückfahrt mit Rückfahrt vergleichen, weil man in verschiedene Richtungen verschiedene Mengen Sprit verbraucht wegen Höhenunterschied, Verlauf der Strecke usw. Sonst kann man ja sagen, wenn man auf einem Berg wohnt: Hinfahrt mit Sporttaste 3l/100 Rückfahrt, also Berg wieder hoch, ohne Sporttaste 27l/100km . (Das Fazit wäre dann, dass man ohne Sorttaste viel mehr Sprit verbraucht, als ohne ) Aber du verstehst, was ich meine - teste einfach 2 mal den gleichen Weg in gleicher Richtung, oder, noch besser fahr eine Runde. Denn wenn man (um das Beispiel mit Berg wieder aufzugreifen) bergab fährt, wird der Motor nicht richtig warm und verbraucht deshalb mehr Sprit. Das realistischste Ergebnis hast du also bei einer Rundstrecke, die du einmal mit und einmal ohne Sporttaste fährst, aber jeweils dafür sorgst, dass der Motor die gleiche Anfangstemperatur hat.