Koenigsegg CC vs. Enzo Ferrari

Welchen Supersportwagen würdet ihr nehmen den Koenigsegg CC oder den Enzo Ferrari? Ich würde den Koenigsegg CC nehmen. Er hat bessere Fahrleistungen, ein höheres Drehmoment und bietet, meine Meinung, bessere Fahreigenschaften. Hat jemand von euch schon mal den Koenigsegg in echt gesehen?

Hallo gogo-home,

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Also besser Fahrleistungen hat der Koenigsegg höchstens auf der geraden Autobahn. Auf der Rennstrecke spreche ich ihm diese ab.

Ich würde den Enzo nehmen, denn mich fasziniert die Formel 1 Technik einfach. Außerdem denke ich, dass einfach die Wartung von einem Koenigsegg extrem aufwändig ist. Wobei der Enzo wohl auch mal in eine "normale" Ferrari-Garage gefahren werden kann.

Ich denke ihr wisst beide nicht wovon ihr da redet, der Koenigsegg hat ganz normale Technik, keinen F1-Firlefanz, sondern einen V8 mit massig Hubraum und einem Vortech-Kompressor.

Die Technik ist nicht besonders anspruchsvoll, er macht das ganze mit dem Gewicht, da das ganze Auto aus Kohlefaser gebaut ist.

Damit wir keinen Spielkartenvergleich haben, müsste man beide Autos auf der Strecke gegeneinander testen können. Das wäre ein interessanter Vergleich, alles andere ist Kaffeesatz lesen...

Nix für ungut, aber das sind Tatsachen und beide Autos extrem faszinierend.

PS: ich sass am Genfer Salon im Koenigsegg und habe mir von Christian Koenigsegg das Auto erklären lassen

Wisst ihr ob Christian von Koenigsegg einen Nachfolger des Koenigsegg CC oder sogar weitere Supersportwagen baut?

Guckst du hier:

http://www.koenigsegg.com

5 sekunden im Google suchen ist der erste Eintrag beim suchen mit koenigsegg

Eindeutig der Saugmotor, Turbo kann jeder und mit Turbo kann auch jeder auf 600 PS kommen. Da lob ich mir doch die aufwendige Technik eines Saugers wie er im Enzo ist. Hubraum ist ja ca. gleich bei den beiden.

Eindeutig der Saugmotor, Turbo kann jeder und mit Turbo kann auch jeder auf 600 PS kommen. Da lob ich mir doch die aufwendige Technik eines Saugers wie er im Enzo ist. Hubraum ist ja ca. gleich bei den beiden.

Der Koenigsegg hat einen Vortech Kompressor, kein Turbo

Ob man lieber einen Saugmotor, einen Turbo oder einen Kompressor will ist vor allem eine Sache des persönlichen Geschmacks.

Ich mag den Turbobums des 944-er genauso wie das hochdrehen des V12 im Countach

Ein wohl sehr emotionaler Vergleich. Beide hab ich noch nicht vor mir stehen sehen, aber ich glaube der Koenigsegg ist sogar noch exclusiver als der Enzo, wenn auch nicht so perfekt. Das soll nicht heissen das er schlecht ist, aber Ferrari hat ganz andere Mittel ein Auto zu konstruieren als Koenigsegg - deshalb seh ich den Enzo auch vorn, was die Gesamtperformance angeht. Ein automobiler Traum werden wohl beide bleiben.

Ja stimmt, Kompressor. Sorry.

Ich finde, dass man in einem Sportwagen hart an die grenze gehen soll. Und so wie 100 PS/Liter ein recht akzeptabler Wert für nen Saugmotor sind, finde ich, dass man mit Turbo oder Kompressor deutlich drüber liegen soll. Denn Was bringt der mir (außer Drehmoment) wenn ich mit dem gleichen Hubraum die gleiche Leistung auf die Achsen bring ohne Turbo (Vergleich Porsche Turbo vs. "neuer" 360 Stratale heißt der glaub ich mit 425 PS).

Aber vom Design her sieht der Königsegg schon klasse aus. Da spielen so Sachen wie ober genannte keine Rolle.

also, dass der Koenigsegg schwieriger zu warten ist stimmt nur teilweise.

Ich meine irgendwo mal gehört zu haben, dass die zu Dir kommen oder ihn, wenn es nicht anders möglich ist ihn im Autotransporter mit nach Schweden nehmen und ihn dir auch wieder vor die Haustür stellen.

Ob das jetzt im Preis des Autos inbegriffen ist weiß ich nicht.

Hallo gogo-home,

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Wenn ich die Wahl hätte zwischen den zwei dann auf jeden Fall

KÖNIGSEGG

Nen Ferrari sieht man doch hierzulande an jeder Ampel, hab jedoch noch niie nen Königsegg rumstuhlen sehn...

Rein optisch gefällt er mir auch viel besser als der Enzo.

Schätze mal dass er dem Enzo was die Fahrleistungen angeht in nichts nachsteht, müsste man aber mal in der Praxis testen (Nordschleife?).

Gruss