Thema: Audi S4 B5 Leistungsverlust

naja das wurde shon angeshaut sind kw4 turbolader. aber das ist ja nicht mein problem.. das prblem ist die leistung..

Zitat von avni s4

danke für den tipp. es ist sehr komish. pk motorsport ist aber in DE und ich bin aus der schweiz. und so will ich nich so weit fahren. ich werd auf jedenfall mal anrufen. egal in welche garage ich geh, keiner kan mir helfen

Peter ist ein absoluter Spezialist. Bei ihm stehen immer wieder Fahrzeuge aus der Schweiz, Österreich usw. Die kommen irgendwie von überall her. Er ist kein Verkäufer oder besticht durch eine tolle Website sondern nur über Weiterempfehlung. Die Leistung zählt eben... aber nur über einen Anruf ein Problem in dieser Art zu lösen kannst vergessen. Und anrufen Hilfe wollen und nichts bezahlen ist auch nicht die feine Art und könnte sein das er Dir das auch schnell mal sagt...

Ja, auch ich kann mir da gut vorstellen das viele Schrauber trotz (oder gerade wegen) fachlicher Eignung dankend ablehnen.

Grundsätzlich gehört es nicht zu den Traumjobs, einen oder mehrere Fehler zu suchen, welche im Zuge irgendwelcher unklarer Umbauten entstanden sind. Noch dazu wenn nicht mal genau bekannt ist was für Lader da eingebaut wurden.

Auch mit dem Begriff "kw4-Lader" weiß niemand genau was gemeint ist. Sowas nervt Fachleute.

Dann besteht noch die Gefahr, das ein Schrauber das Auto zur Reparatur annimmt, und dann den avni s4 wie eine Weihnachtsgans ausnimmt. Das meine ich nicht in Richtung PK Motorsport, sondern wirklich nur allgemein.

Was war das nun eigentlich für eine Umbauaktion ? Wurden Turbolader verbaut, die irgendein Vogel bei eBay als "RS" / "kw4" Lader zum "plug and play" Tuning für S4 B5 angeboten hat ? Natürlich ohne Gewähr auf Funktion, ohne genaue Daten, ohne Konzept und ohne Plan !?!

Im Zweifelsfall würde ich die Dinger wieder ausbauen und den originalen Zustand wiederherstellen. Und hoffen das durch den Umbau nichts kaputtgegangen ist.

P

So ist es... gibt viel Pfusch auf dem Markt.. Ich würde nicht zu PK Motorsport gehen wenn er keine Ahnung hätte und teuer wäre. Er wird sich so viel Zeit nehmen wir er braucht, hat ja auch noch andere Sachen zu tun. Außerdem ist er gute 2 1/2 Std. von Schaffhausen entfernt... Zwischen Heilbronn und Stuttgart in Schwaigern-Stetten. Die Biturbos sind so komplex, da würde ich immer nen Spezi ran lassen der sich auskennt und nachweislich auskennt...

Zitat von Marc W.

Stimmt, ich hatte nur Stuttgart im Hinterkopf, Schwägern-Stetten ist noch mal eine Ecke nördlicher, insofern lag ich zu optimistisch mit meiner Zeitangabe. Auf der anderen Seite lohnt sich diese Fahrt ganz sicher.

So ist es... es gab mal einen Thread von mir. Ich denke Du kannst Dich erinnern Marc!? Hab einen S4 mit wenig km gekauft, aber ein Italiener. Irgendwie ging der auch nicht und paar andere Problemchen. War dann beim Peter und seitdem läuft er ganz ohne Probleme im Alltag. Leistung ist absolut da, auch wenn man sich leider schnell dran gewöhnt. Ohne Peter würde ich kein S4 B5 fahren, da die nicht ganz ohne sind wenn man was kaputt geht. Bei mir kommt jetzt in KW Stufe 1 rein und die Vorkats raus. Auf große Turbos werde ich wohl nur umbauen, wenn meine K03 kaputt gehen und da sind die wohl noch etwas entfernt. Aber dann keine Standard K04, weil für 380 PS will ich keine 6.000 € ausgeben. Wenn dann leg ich noch nen Tausender drauf und machs richtig... 500 PS sollen laut Hohenester drin sein, ohne die Innereien des Motors zu verändern. Peter habe ich noch nicht befragt, bin aber sowieso bald dort zum Check. Generell kann man aber bei dem Auto sagen: Falls auch nur ein Parameter nicht stimmt und zickt, hat das meist größere Auswirkungen die man gleich merkt.

jungs das alles hilft mir nicht weitter.. ich hatte shon mit 50.000km grössere lader drinn und chip bei sportec gemacht, war ja shon auf dem prüstand, und nur der chip alleine bringt keine 343ps.nix mit e-bay wurde alles bei amag gehollt und über seriennummer überprüft hatte ja 21.600fr. reparatur bezahlt mit 180.000km. aber hab ne garage gefunden ich machs bei sportec. danke trozdem

Also ich kapiere immer weniger was da alles gelaufen ist.

Du hast bei der AMAG Turbolader gekauft (welche denn genau) und 21.600 Franken für eine Reparatur (welche denn genau) bezahlt ?

Wie steht diese Reparatur in Zusammenhang mit den neuen Turboladern ?

P