na und!!!
immer die sprüche, der geht nur 320, oder so...
ich glaube die 'serien'-version fährt spitze 315, und ob der murcielago 10km/h schneller ist, wen kümmerts? :roll:
es zählt doch viel mehr die beschleunigung bis 300 und das fahrverhalten. in sachen fahrwerk und sportlichkeit ist der Gt1 doch absolut rennsport tauglich!
das er 315 und nicht 330 oder mehr schafft dürfte am getriebe liegen, also das er im 6. gang bei 315 ausdreht! aber hallo? wen interessierts ob du 320 oder 340 fährst, wenn du weißt das du jeden anderen wagen in der ausfahrt eh wieder einhast! :smile:
ausserdem ist der sound echt mörderhaft! hab vor 2 jahren einen auf dem ring gesehn und das hats nur so gekracht als er vorbeikam!
ich würde mal bei der serienversion auf eine zeit von 7 min. auf der nordschleife tippen! (zum vergleich: der phoenix
porsche ist beim training vor 2 jahren 7:04 auf dem teilstück nordschleife gefahren! 420PS, slicks und um die 1200kg!) wenn ihr mal sehen könnt, wie der übers schwedenkreuz hämmert, da wackelt ihr mit den ohren! ich guck mir das bei zeiten auf video an! ist echt geil!
letztes jahr habe ich dort einen getroffen, der schon zeit 25 jahren motorsounds aufnimmt! ring, F1, V8 star, Le mans, er hatte alles auf band! schade, das ich keine adresse von ihm habe, sonst hätte ich mal eine cd für carpassion angefragt! ich sag nur: flugplatz-schwedenkreuz, mit 270 voll über ne kuppe, kurz anbremsen einen gang runter und die linkskurve mit kuppe voll drüber: uaaaaaa mmmm, ratz 5. gang, brüüüüüllllll :smile: juhu gänsehaut! :grin: