C6 ZR1 mal objektiv betrachtet

Du musst aber auch erwähnen, dass im selben Test die ZR1 etwas langsamer war als der GT2

Entschuldigt bitte viel mals für OT, aber das ist ja langsamer als der GT2, liegt das evtl. an der hohen Downforce?? Erreicht der die 300 schon im 5.Gang??

Naja, der Leistungsverlust durch den längeren Weg vom Motor zur angetriebenen Achse bei der ZR1 wird vermutlich deutlich grösser sein, als beim Porsche. Ich vermute mal der Leistungsunterschied am Rad zwischen ZR1 und GT2 wird einiges kleiner sein, als die 130PS Unterschied am Motor.
Sollte die ZR1 allerdings auf Tuning ebensogut ansprechen, wie die Z06 (was anzunehmen ist), werden wohl die meisten ZR1 bald mit 700 PS und mehr unterwegs sein.
Also wenn man bedenkt, dass das Teil in den USA in etwa so teuer ist, wie hier eine Z06, könnte man schon schwach werden...

Aaalso, habs gerad nochmals nachgelesen, ist sogar noch "schlimmer", als ich es in Erinnerung hatte:

Aus der Auto Bild Sports Cars März 09:

ZR1/F599/GT-R/GT2
0-100 3,5/3,4/3,4/3,6
0-200 10,3/10,9/12,5/10,9
0-300 35,5/35,6/53,5/36,0
Vmax 323/324/314/322

Wie man anhand der Konkurenz sieht, schlägt sich die ZR1 ziemlich gut. Ich denke die BEdingungen werden nicht optimal gewesen sein bei dem Test.
Warum die ZR1 nicht deutlich schneller ist als der GT2 kann ich auch nicht sagen, darüber stand im Test auch nichts, darum möchte ich hier nicht darauf losraten. Eine Vermutung habe ich ja im Beitrag vorher schon geschrieben. Ob ich damit richtig liege oder nicht, dürfen hier die "Profis" beurteilen, für mich wäre es zumindest eine logische Schlussfolgerung.
Übrigens solltest du nicht die Werksangaben mit den Testwerten vergleichen, denn wie du siehst war die ZR1 trotzdem schneller als der GT2, wenn auch nur sehr, sehr knapp. Aber ich bin der Meinung die Leistung der ZR1 ist beachtlich, wenn man dann noch den Preis anschaut, ist sie wohl konkurenzlos.

Nachtrag: Soweit ich weiss, hat die ZR1 im Gegensatz zur Z06 oder der C6, 6 "richtige" Gänge und die Vmax (330km/h laut Werksangabe) wird im 6. Gang erreicht. Von daher nehme ich an, dass die ZR1 bei 300 schon im 6. Gang fährt, 100% sicher bin ich mir dabei aber nicht.

Das mit den 300 im 5.Gang bezog sich auf den CGT. Mein 1000th Post

Beim AMS-Nardo-Test war der GT2 ca. 3s schneller auf 300km/h als die ZR1:

http://www.carpassion.com/de/forum/a...-2008-a-3.html

In der Summe machen Unterschiede von 2, 3 oder 4s aber keine Welten aus. Habe mal anhand zweier Beschleunigungskurven durchgerechnet, dass 10s ca. 150 Metern entsprechen, d.h. 3x Pollerabstand auf der AB...

Das relativiert die Zahlenspiele etwas. In obigem Vergleich würde der GT2 also maximal einen Pollerabstand auf die ZR1 gutmachen...

*räusper* Das war aber nach der Stelle die du von mir zitiert hast, nicht im geringsten zu erahnen Aber das der CGT auf 300 so "deutlich" schlechter sein soll als der GT2, wundert mich ehrlich gesagt auch sehr.

Hallo,

Vergleich von Corvette mit anderen Sportwagen.

Hoffe es ist nicht doppelt gepostet!


http://www.corvetteforum.de/attachme...tid=39809&sid=

Man(n) muss sich registrieren um zu lesen

Das kann man so nicht sagen, weil die Beschleunigungen wie gesagt nicht linear sind. Die ZR1 ist z.B. im unteren Geschwindigkeitsbereich schneller. Das heisst also, daß der GT2 erst einmal einen gewissen Abstand gutmachen muß.
Aber auch hier kann man momentan nur mutmaßen.
Aufschlußreich wäre eigentlich nur ein direkter Vergleich, oder eine Angabe über den zurückgelegten Weg bis 300km/h.