C6 ZR1 mal objektiv betrachtet

Geht mir genau so, bei der ZR1 könnte man(n) wirklich schwach werden.

Was hast du noch mal gesagt, getunt gegen Serie geht nicht.

Aber für die Leistung geht der GT2 sehr gut. Wobei die 530 Ps das absolute Minimum darstellen dürften.

Schon klar

Na Gott sei dank, Deine Sinne kehren zurück

Wenn Stuttgart aus dem kleinen Boxer haltbare 650 PS herausholen könnte (Garantie gibts eben leider auch bei Sportwagen ), hätten sie's sicher nicht bei 530 belassen... Nichts desto trotz ist der GT2 eine Superfahrmaschie die in Sachen Effizienz (PS in Vortrieb verwandeln) seines gleichen Sucht...

ist schwierig es nicht zu werden...



Hier noch ein kleines Video vom Roten Teufel (721 PS und 956 NM) auf der Rennstrecke Sebring. Viel Spass...

Video


late

Naja haltbare 650PS lassen sich sicher aus dem Motor holen, aber meiner Meinung nach sieht man so was Porsche mit 530PS anstellt, selbst bis 300 bleibt der GT2 an 100PS stärkeren Konkurrenten dran. Ausserdem können sie nicht unmittelbar nach dem Ende der CGT Produktion einen neuen 600PS Boliden auf die Räder stellen, da würden sich evtl. die CGT Fahrer etwas ans Bein gepinkelt führen. Zudem glaub ich auch dass die 530PS eine Mindestleistung sind, der Motor ist jetzt schon ein Monster.

hmmm... habe irgendwie meine Zweifel das Porsche aus ihrem 3.6L so ohne weiteres 650 PS herausholen können, die die Garantiezeit (und vielleicht auch noch länger) ohne Probleme bestehen können... Die Grenzen der Physik sind auch in Stuttgart die gleichen wie auf der Rest der Welt...


late

Sprichst du jetzt von der Literleistung?? Ruf holt auch 700PS aus dem Block mit normalen Turbos und Resonanzsauganlage und gibt eine Garantie. Der Porsche GT3 hat als Sauger bereites 115PS/L, da sind beim GT2 sicher noch Reserven.

Wie lang gibt Porsche auf ihre Aggregate Garantie? Warens nicht 5 oder 6 Jahre? Das wird dir RUF doch nie im Leben geben, oder?

Zur Literleistung... das entspräche einer Literleistung von 180 PS...kannst die 147 PS nicht einfach hochfahren...Das erhöht die Belastung um ca 22%... die Innereien des Motors halten einer bestimmten Maximalbelatsung stand... solang man diese Grenze nicht überschreitet geht alles gut... Soviel mir ist, hat RUF den GT2 Block als Basis genommen... die Innereien waren aber ihre Auswahl... Dies erlaubt ihnen dann auch die PS Zahl hochzufahren...


late

Ja ist klar, der Rufmotor hat zB. Titanpleuel und was weiss ich was, da müsst Porsche natürlich auch natürlich auf festere Bauteile zurückgreifen. Aber ich meine nur, dass es nicht unmöglich für Porsche wäre 600PS aus dem Block mit Garantie zu holen.