2009 Cts-v

Ich finde das Auto auch sehr stark, besonders toll finde ich das er auch mit Handschaltung angeboten wird. Deswegen sagen mir M5/E63/B5s usw nicht so zu, obwohl es auch sehr schöne Autos sind, aber leider nur mit Automatikgetriebe

Hier mal nen ersten Vergleichstest:


Comparison Test: 2008 BMW M5 vs. 2009 Cadillac CTS-V vs. 2009 Mercedes-Benz C63 (inkl. Video)



http://www.edmunds.com/insideline/do...ticleId=136636





late

Hallo
seit einiger zeit kann man ihn auch in deutschland bestellen.
er wird nur auf bestellung gebaut.

Keine dumme Idee, wenn man denkt wie es um GM steht.

Hennessey hat wie bei der ZR1(klick) auch beim CTS-V mal Hand angelegt ...

Upgrades beinhalten:

# 4 inch Cold Air Induction System
# Supercharger Pulley & Snout Upgrade
# Engine Management Software Upgrade
# Long Tube 1 7/8 inch Stainless Steel Headers
# 3 inch Stainless Mid Pipes
# 3 inch Stainless X-Pipe
# High Flow Catalytic Converters
# Hennessey Embroidered Head Rests
# Serial Numbered Dash Plaque
# Serial Numbered Plaque in Engine Compartment
# High Flow Cylinder Heads
# Camshaft Upgrade


Resultat:

650 PS bei 6200 U/Min und 870 NM bei 3400 U/Min

1/4 mile: 11.45 sek bei 124 mph (199.55 Km/h)

Damit katapultiert Hennessey den CTS-V (Hennessey V650 genannt) in den Beschleunigsbereich der ZR1 und des GT2...


Video






sweet...

late

hallo
ist jemand den cts-v schon gefahren...
warte immer noch auf den anruf vom händler ...

Kannst du vermutlch lange warten. Mein Händler sollte auch im Dezember einen CTS-V bekommen, den ich mal probefahern wollte. Leider ist das Ding heute noch nicht da. Auf meine Anfrage sagte man mir, man bekomme keine Autos mehr, da der Importeur pleite ist....

Sowas ist doch doof . Hast du es mal bei Geiger Cars in München probiert Marc ?
Die sollen nämlich am 30. dieses Monats einen bekommen .

Morgen,
das hatte man mir auch mitgeteilt das der Importeur pleite wäre... aber es hies es kommt einer..

glaube kaum das jemand so ein auto kauft ohne zufahren....

naja ich warte mal

Hier erste Tests mit einem CTS-V V700 (700 PS/ 950 NM)...

Als das fahrzeugeigene OnStar Sicherheitssystem 0'9G Längsbeschläunigung bei einem 1/4 Meilen Testlauf mass,
wurde in der Zentrale ein Alarm ausgelösst, wegen eines möglichen Unfalls...
Daraufhin wurde er von der On Star Zentrale kontaktiert... Und sie erkundigten sich ob alles in Ordung sei...







Hier bei ersten Testmetern...






late