Der Kompressor, welcher im Gegensatz zum Turbo direkt vom Motor angetrieben wird "kostet" allerdings auch viel Leistung:

Meiner Meinung nach die einfacherer Lösung zum nachträglichen Einbau, weil man nicht mit den sehr hohen Temperaturen des Turboladers kämpfen muss.

Der Kompressor bei meinem Jeep Wrangler 4.0 hat die Leistung um 76 kw angehoben, bei einem Ladedruck von 0,6 bar.

http://www.jeep-klingel.de/KLINGEL/klingel.html